как рассчитать коэффициент использования грузоподъемности

 

 

 

 

Расчет элементов технологического процесса. - коэффициент статического использования грузоподъемности6.1.14. Коэффициент использования пробега определяется по следующей формуле Коэффициент использования пробега относительный показатель для оценки использования общего пробега, представляющий собой отношение пробега транспортного средства с грузом к общему пробегу. коэффициент использования грузоподъемностиОбщую грузоподъемность автомобилей рассчитаем по формуле. , т (6). Общая плановая грузоподъемность: 66 т. Ее использование. Коэффициенты статического и динамического использования грузоподъемности.Поэтому на автомобильном транспорте наряду с коэффициентом статического использования грузоподъемности рассчитывают коэффициент Показателями, характеризующими работу транспорта, являются грузооборот транспорта, коэффициент использования пробега, коэффициент использования грузоподъемности, а также ряд других показателей. При расчетах обычно различают коэффициент использования пробега за ездку. Время пребывания АТС в наряде время с момента выхода до момента возвращения а АТП, необходимое для выполнения транспортной работы. коэффициентом использования грузоподъемности или пассажировместимости. ( коэффициент наполнения) .год, при расчете коэффициента выпуска целесообразно переходить от цикла к году. Для этого. вычисляют переходный коэффициент. Коэффициент использования грузоподъемности рассчитывается двумя методами. [10].

Коэффициент использования грузоподъемности ( как и многие другие качественные показатели) планируют по основным грузам ( лишь незначительно учитывая грузы Коэффициент использования грузоподъемности показывается на сколько использовалась грузоподъемность и определяет отношения количества фактически перевезенного груза и количеству груза Рассчитайте общий коэффициент использования автопарка по мощности ( коэффициент интенсивной нагрузки), если общий пробег автомашины - 3000 км, пробег с грузом - 2300 км, средняя грузоподъемность автомашины - 5 тонн 3.1. Расчет коэффициентов статического и динамического использования грузоподъемности подвижного состава.Коэффициент динамического использования грузоподъемности равен. Показатели использования автомобилей. Эффективность использования автомобиля определяется коэффициентом использования пробега и коэффициентом использования грузоподъемности. Расчет эффективности повышения коэффициента использования грузоподъемности и коэффициента использования пробега.Рассчитать показатели рентабельности, оборачиваемости и доходности.

Запас составляет приблизительно 30 объема общих активов. Основные показатели, характеризующие работу автомобильного транспорта (кроме общетранспортных), следующие.Lобщ Lтр Lпор Lо. (5.2). Коэффициент использования грузоподъемности автомобиля. Статический коэффициент использования грузоподъемности: , где Qфакт фактически перевезенное количество груза, т.

Все рассчитанные показатели сведем в таблицу 1. Табл. 1 Технико-эксплуатационные показатели. Статический коэффициент использования грузоподъёмности рассчитывается как отношение количества перевезенного груза к номинальной грузоподъемности автомобиля Коэффициент использования грузоподъемности.Необходимо рассчитать структуру себестоимости 1 т. и 1 т. км. перевозки грузов заданного варианта. - статический и динамический коэффициенты использования грузоподъемности автомобиляКоэффициент технической готовности автомобильного транспорта за определенный период рассчитывается по формуле Коэффициент использования пробега рассчитывается делением общего пробега с грузом Lг на общий пробег LобИспользование грузоподъемности подвижного состава характеризуется коэффициентами использования грузоподъемности. Повышение коэффициента использования грузоподъемности достигается полной загрузкой автомобиля, поэтому при перевозке грузов небольшой массы необходимо наращивать борта автомобиля и при укладке груза полнее использовать площадь грузовой платформы Повышение коэффициента использования грузоподъемности достигается полной загрузкой автомобиля. При грузоперевозке грузов небольшой объемной массы необходимо наращивать борта грузовой платформы Показатели использования автомобилей рассчитываются по приведенным формулам. Предварительно следует определить среднюю грузоподъемность одного автомобиля. Коэффициент технической готовности подвижного состава (автопарка) отношение числа - коэффициент использования грузоподъёмности - это отношение объёма фактически перевезенных грузов к возможному или средняя загруженность 1 автомобиля к средней грузоподъёмности транспортного средства Коэффициент статического использования грузоподъемности равен отношению количества перевезенного груза к количеству груза, которое может быть перевезено при полном использовании грузоподъемности автомобиля (автопоезда). Коэффициент использования грузоподъемности (Кгр). Грузоподъемность автомобиля предельная масса полезного груза, который помещается в кузове за рейс.Все рассчитанные показатели сводятся в таблицу 5.1. Поправочные коэффициенты рассчитаны на основе среднего коэффициента использования грузоподъемности автомобилей, который для грузов первого класса равен 1, второгоКласс груза Коэффициент использования грузоподъемности Поправочный коэффициент [c.164]. KИГ - коэффициент использования грузоподъемностиКИГ коэффициент использования грузоподъемности. Рассчитываем перевозку кирпичей с завода ДСК до строительной площадки. Коэффициент использования грузоподъемности.Коэффициент использования грузоподъемности можно определить с помощью выражения. где S - площадь платформы кузова, м2 h - высота укладки груза, м u - объемная масса груза, т/м3. На повышение производительности работы автомобилей большое влияние оказывает коэффициент использования грузоподъемности, определяемый делением массы фактически перевезенного груза на грузоподъемность автомобиля. Коэффициент динамического использования грузоподъёмности автомобиля более полно отражает экономическую сущность использованияУказанные показатели производственной программы по эксплуатации подвижного состава на планируемый год могут быть рассчитаны Коэффициент статического использования грузоподъемности равен отношению фактически перевезенного груза за один оборот к номинальной грузоподъемности автомобиля : . Коэффициент может быть рассчитан для одного автомобиля . Использование грузоподъемности ПС. Характеризуется коэффициентами использования грузоподъемности (г/п). Коэффициент статического использования г/п yc. Коэффициент использования пробега — относительный показатель для оценки использования общего пробега, представляющий собой отношение пробега транспортного средства с грузом к общему пробегу. 3. Коэффициент использования грузоподъемности.Рассчитать показатели экономической эффективности использования сельскохозяйственной техники и транспортных средств на предприятиях АПК. Показатели использования транспортных средств, методика их расчета.Для определения степени использования грузоподъемности транспортных средств можно применить статический и динамический коэффициенты. Коэффициент использования грузоподъемных. Коэффициент использования грузоподъемности рассчитывается двумя методами. [c.96]. Пример 3. Автомобиль ЗИЛ-164 сделал 8 ездок с грузом. коэффициент использования грузоподъемностиОбщую грузоподъемность автомобилей рассчитаем по формуле. , т (6). Общая плановая грузоподъемность Коэффициент использования грузоподъемности судна равен частному от деления величины тонно-километров (тонно-миль), фактически выполненных судном за отчетный период, на количество тоннаже-километров (тоннаже-миль) где - грузоподъемность автопарка (общий тоннаж), т - коэффициент использования автопарка, - коэффициент использования грузоподъемности Кп - коэффициент использования пробега - среднесуточный пробег г автомобилей, к. Коэффициент использования грузоподъемности автомобиля (КИГ). Определяют по формуле: где: Гф — фактически перевезенной груз, т Гн — номинальная грузоподъемность автомобиля, т. У автомобиля грузоподъемностью 4 г, перевезшего за одну ездку 3 т груза - 5 класс грузы, обеспечивающие коэффициент использования грузоподъемности до 0,4. Повышение коэффициента использования грузоподъемности достигается полной загрузкой автомобиля. Коэффициент использования грузоподъемности автопарка характеризует меру его заполнения грузами, степень использования номинальной грузоподъемности автомобилей и может быть рассчитан по формуле Для определения степени использования грузоподъемности транспортных средств можно применить статический и динамический коэффициенты. Статический коэффициент (Кс) определяется отношением . () Коэффициент использования вместимости Кв определяется делением объема груза в вагоне Пгр, м3, на вместимость Пв, м3 : . () Чем ближе к единице числовое значение этих коэффициентов, тем выше показатель использования грузоподъемности вагона. Под коэффициентом использования грузоподъемности подвижного состава понимают отношение его загрузки в тоннах к номинальной грузоподъемности (по заводской характеристике). - коэффициент использования грузоподъемности судна Г Ql/DЧL - производительность тоннажа Ql/DЧ tР в тонно-милях на тоннаже-суткиКоличественные эксплуатационные показатели были рассчитаны ранее, рассчитаем качественные эксплуатационные Приведем расчет некоторых технико-эксплуатационных показателей работы автомобильного транспорта.Коэффициент статистического использования грузоподъемности гс Коэффициент использования грузоподъемности у характеризует степень использования грузоподъемности подвижного состава. Различают коэффициенты статического и динамического использования грузоподъемности. Показатели эффективности использования транспортных средств, методика их расчета.Для определения степени использования грузоподъемности транспортных средств можно применить статический и динамический коэффициенты. Использование грузоподъемности подвижного состава характеризуется коэффициентом использования грузоподъемности.За одну ездку с грузом статический коэффициент использования грузоподъемности.

Полезное:



Copyrights ©